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夜つぐみの鳴くところで

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もしお気に入りの一枚がありましたらご自由にご利用下さい (^^)゚~   ( 2K or 4K )

タグ:航空機 ( 34 ) タグの人気記事

こちら秋ヶ瀬田んぼの上空です。
アメリカ空軍(United States Air Force)の C-130輸送機が飛んできました。
ここでは2度目の遭遇ですが、この日は何かの訓練でしょうか。
同じ空域を反時計回りに何度も旋回していました。
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何とかクッキリ撮りたいものの春霞状態で高度も高い。
結局2時間近く遊ばせてもらいました。
やっと北方に向かって帰投(爆)
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by Bluenotejoy | 2019-05-15 17:00 | 航空機 | Trackback | Comments(0)
こちら澄み渡る秋ヶ瀬公園の上空です。
埼玉県の防災ヘリ 「あらかわ2号」 が降下訓練をしていました。
これからの季節、災害現場でその勇姿を見ることがなければ良いのですが・・・
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埼玉県防災航空隊は、消防防災ヘリコプター3機を保有・運用し防災・救助活動等を任務としている。
運行基地は、埼玉県比企郡川島町にあるホンダエアポート(防災航空センター)である。
本田航空のパイロットが運行し、県内消防本部から埼玉県防災航空センターに派遣された
消防吏員(救助隊員)が航空隊員として救助にあたる。

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あらかわ2号は 「ユーロコプター AS365 N3」 (機体記号: JA31KN)  で機体カラーは赤を基調としている。
AS365は、アエロスパシアル社(現エアバス・ヘリコプターズ社)が開発した中型双発ヘリコプターであり、
愛称のドーファン(Dauphin)は、フランス語で「イルカ」 ドルフィンの意味である。
尾部のテールローターが円筒成形の中心に埋め込まれたフェネストロン形状をしており、
消防防災、ドクターヘリ、警察、報道、物資や人員の輸送など、多用途で運用されている。

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埼玉県・防災ヘリ 「あらかわ1号」 の墜落事故については こちらをどうぞ

by Bluenotejoy | 2019-05-13 17:00 | 航空機 | Trackback | Comments(0)
こちら上空でヒバリ鳴くのどかな新開田んぼです。
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静かなエンジン音を立てて2機のプロペラ機が飛んできました。
航空自衛隊の輸送機かと思ったのですが、翼にはUSAFの文字が。
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そう、こちらはアメリカ空軍(United States Air Force)の C-130輸送機です。
C-130は米ロッキード社製の輸送機でギリシア神話に登場する英雄ヘラクレスを
英語読みにした ハーキュリーズ(Hercules)と呼ばれている。
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1954年の登場から半世紀以上経った現在も生産が続いており、
アメリカ軍はもとより自衛隊を含む西側諸国を中心に69ヶ国で使用されている
戦術輸送機のベストセラーである。
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現在の最新型は1999年に配備が開始された C-130J (Super Hercules)であり、
エンジンはロールス・ロイス/アリソン製、三日月形ブレードの六翅プロペラを採用
最新電子機器の搭載やコックピットのグラス化など近代化が計られている。
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C-130が横田基地と思われる方面へ飛び去ってまもなく自衛隊のヘリも飛んできました。
多分こちらは朝霞駐屯地向けでしょうか、多用途ヘリコプター UH-1です。
シンプルな2枚ローターと単発エンジンの富士重工業製です。
HU-1の1をアルファベットのIと読み替えて「ヒューイ」と呼ばれます。
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by Bluenotejoy | 2019-04-17 17:00 | 航空機 | Trackback | Comments(2)
春霞にけむる秋ヶ瀬の空に3機種の航空自衛隊輸送機が飛来しました。
この日は日曜日で、入間基地で訓練が行われていた様です。
でも残念ながら大気の透明度が悪かったです。
向かって左から、C-130H、C-1、C-2 です。
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以下の写真・解説の出展は 航空自衛隊サイト より

☆航空自衛隊 輸送機 C-130H ハーキュリーズ
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 国産C-1輸送機の補助用として、昭和56年度から購入することになった戦術輸送機。
 完全武装の空挺隊員64人(通常の搭載人員は92名)を乗せることができます。
 米国初のターボプロップ(エンジン名)実用輸送機で、「ハーキュリーズ」の名前で知られています。
 米空軍、海軍、海兵隊のほか、世界各国でも採用されています。


☆航空自衛隊 輸送機 C-1 シーワン
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 C-1輸送機は国産開発機で、その特色はローディング(積み込み)システムに配慮していることです。
 尾翼の下の後部扉が開いて、カーゴを積み込みパレットに載せれば、りゅう弾砲でもジープでも、
 短時間、能率的に搭載して空中投下が可能です。
 床に金属ロッドを立てれば担架も取り付けることができ、36人の患者の空輸ができます。
 通常人員なら60人、完全武装した空挺隊員なら45人収容できます。
 性能的には、短距離離着陸性の向上と、高空での高速性が図られています。


☆航空自衛隊 輸送機 C-2 シーツー 愛称 Blue Whale シロナガスクジラ
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 C-1輸送機の後継機として国際平和協力活動の対応など自衛隊の各種任務を
 より早くより効率的に遂行するために開発された国産の輸送機です。
 C-1に比べ、様々に近代化された装備を持つとともに、約4倍の航続距離
 約3倍の搭載重量によって、より多くの貨物をより遠くへ運ぶことが可能です。

by Bluenotejoy | 2019-04-09 17:00 | 航空機 | Trackback | Comments(0)
こちらが、韓国海軍の駆逐艦から「火器管制レーダー」を照射されたとされる
海上自衛隊のP1哨戒機です。
師走の新開田んぼ上を通過して行きました。 (2018.12.27 14時13分)
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韓国海軍レーダー照射問題とは?
2018年12月20日、日本海において韓国海軍の駆逐艦「クァンゲト・デワン」が、
海上自衛隊の「P-1哨戒機」に対して火器管制レーダーを照射したとされる事案である。

火器管制レーダーとは、艦艇や航空機などが砲弾やミサイルを発射する直前に、
目標の位置や速度を正確につかむために使用するレーダーである。
自衛隊を含む軍事用の艦艇や航空機は、このレーダーの照射を受けた際には
攻撃を回避すべく、ただちに感知する逆探知装置を搭載している。

大変危険な行為であるとの抗議を行った日本に対し、当事者である韓国海軍の当初説明は、
火器管制用レーダーの使用を認め、日本の哨戒機を狙う意図は全くなかった、としていた。
その後、韓国国防部は 「火器管制用レーダーを使用した事実はない」 と海軍の説明を翻した。
これは韓国国防部が韓国海軍とは別に何らかの意図を持って行動している事を伺わせる。
現在も日々繰り拡げられている両国の応酬はエスカレートしている。
韓国側は筋の通らぬ弁明を繰り返している様にも見えるのだが・・・
さてさて、諸問題で冷え切っている日韓関係、この問題の行方にも注目して行きたいと思う。

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by Bluenotejoy | 2018-12-28 17:00 | 航空機 | Trackback | Comments(0)
こちら昨日の見沼湿原です。
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突然上空に自衛隊最大の輸送機 C-2 が現れました。
チュウヒの飛びを待っていて気づくのが遅れました(爆)
それにしても静かなジェット音です。
低速ではあったものの低空でこの静けさには驚きました。
本機は 鳥取県境港市にある航空自衛隊美保基地(米子空港)の所属です。
その姿から Blue Whale (シロナガスクジラ)の愛称が付けられています。
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C-2は、C-1輸送機の後継機として川崎重工業が製造する国産の大型輸送機です。
戦後日本が自主開発した機体としては過去最大のサイズとなる。
開発の基本的なコンセプトは、大搭載量・長距離航続・高速巡航である。
2基のターボファンエンジンを搭載し、様々に近代化された装備とともに、
C-1に比べ、約4倍の航続距離、約3倍の搭載重量を実現した。
初飛行は2010年1月26日、今後30機以上を配備予定としている。

  乗員 2人~5人+110人
  全幅 44.4m、全長 43.9m、全高 14.2m
  エンジン搭載数 2基
  最大速度 マッハ 約0.82
  航続距離 約7,600km(20t搭載時)

朝日新聞記者の搭乗体験記 1機230億円、それで何運ぶ? は興味深い記事です。
 (2018年02月10日)


その後高い所を 海上自衛隊の対潜哨戒機 P-3C オライオンが飛んでいきました。
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by Bluenotejoy | 2018-11-29 17:00 | 航空機 | Trackback | Comments(0)
2018.11.2、入間航空祭予行演習の続きです。
ブルーインパルスが終わり見物の人たちはほとんど帰ってしまいました。
でもその約1時間後、T-4練習機 7機による編隊飛行が行われたんです。
すでに陽はだいぶ傾いて来ました。
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カイトと衝突 (笑)
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通常の6機に加えて、司令部支援飛行隊マークをつけた紅白塗装の 「797号機」
いわゆる 「レッドドルフィン」 と呼ばれている機体も加わっていました。
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こちらがスッキリ画像の見本です(笑)
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おしまいはこの子の飛びで閉めてもらいました。
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ブルーインパルス パイロット交代 最終試験へ


ブルーインパルス 高橋大輔 体験搭乗

by Bluenotejoy | 2018-11-04 17:00 | 航空機 | Trackback | Comments(0)
今年も恒例の入間航空祭が開催されました。
さりとてあの大混雑の中に入って行く気力がありません。
そこで前日練習日の昨日、現場近くで見学して来ました。
こちら基地北西に位置する入間川河川敷で直線距離は 約1.6Kmです。
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ほぼ順光でブルーインパルスを見るには丁度良い距離感でした。
偶然全機が入ったノートリ画像です。
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毎回ファインダーばかりのぞいているのでまったく迫力が伝わってこないんですよね。
そこで今回はハヤる気持ちを抑えて生の臨場感を味わいました。
逆に見入ってしまって撮るのを忘れてしまいそうでした(爆)
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カメラマンはチラホラで幕間にはのどかな時間が流れます。
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折角なので少し青空を強調して見ましたよ(笑)
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ここには波型アーチ状の上向きに寝られるベンチがあります。
寝転んでスマホ撮影している方もいましたよ。
皆さん上空を通過するとやんやの喝采を送っていました。
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展示課目の数々はこちらの解説ビデオでどうぞ。
とてもわかり易くて安定した映像です。





by Bluenotejoy | 2018-11-03 17:00 | 航空機 | Trackback | Comments(0)
夜半からの雨は朝の八時過ぎまで降っていました。
自宅を出た時にはまだ時折ポッポッしています。
でも彩湖についた頃にはやや明るさが出てきましたよ。
さあ今日のコースはどうでしょうか・・・
予定時刻到来!
予行時とまったく同じ方角からチヌークが現れました。
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あまり代わり映えしないのはサクっと行きます。
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海上自衛隊 哨戒機 P-3C オライオン
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海上自衛隊 哨戒機 川崎 P-1
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航空自衛隊 輸送機 C-2
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航空自衛隊 戦闘機 F-2A エフニ
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航空自衛隊 戦闘機 F-15J イーグル
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航空自衛隊 戦闘機 F-35A ライトニング II
米軍機のトラブルを受けた点検を済ませて予定通リにやって来ましたよ。
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会場でのパフォーマンスを終えて さくら草公園上空から帰投しました。
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すべてが終わった帰り道、さくら草水門上空には青空がのぞいていました。
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と、そこに突然の爆音が!
何とさくら草水門上空にオスプレィが飛来しました。
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遠方にはイベント終了待ちの VIP専用ヘリ (AS 332 シュペルピューマ) が旋回していました。
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by Bluenotejoy | 2018-10-14 17:00 | 航空機 | Trackback | Comments(0)
昨日の彩湖周辺模様です。
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遠くでアリスイが鳴いていました。
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彩湖回遊道路はチャリ娘チャリ男の天国です。
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帰りのさくら草公園ではツツドリが大人気!
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鴻沼川放水路にて。
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お昼前の朝霞上空では、
視界不良ながら会場上空の F-35A が見えました。
ランディングギアを出して旋回しています。
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11:45 そしてそのまま帰投しました。
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会場で行われていた模様は RUNWAY FUN のダイジェスト版をご覧ください。







by Bluenotejoy | 2018-10-09 17:00 | 野鳥のいる情景 | Trackback | Comments(0)